古县政协主席阴和平，政协副主席、工商联主席陈卓反映：氢能是世界公认的清洁能源，具有清洁无污染、利用效率高的特点。由其衍生的燃料电池更是被认为是高效清洁利用氢能的绿色产业。目前，一些地方氢能源产业已形成完整产业链和多个产业集群，氢燃料电池公交车、物流车在部分城市实现规模化应用。据相关数据显示，预计到2030年，氢燃料电池汽车将超过200万辆，年产值突破1万亿元。到2050年，氢能源在全国能源体系中占比将达到10%，年产值超过10万亿元。我省作为煤炭大省，能源重化工基地，在氢能的开发上有着得天独厚的资源优势。仅在大量的焦炉煤气中氢气占比达50%，这是一座“看不见”的金山，无论从改变能源结构、节约能源，还是从降低总能耗、减少污染、增加附加值等角度考虑，都具有将氢气的综合利用作为深化能源革命的先天条件。
目前，在氢能源产业发展中存在以下问题：一是专项规划和政策体系有待健全。氢能产业在全省能源战略规划有待进一步完善，而且针对性的配套产业支持政策还不精准。在资源县市氢能专项规划和政策支持体系还不成型，缺乏氢能发展的中长期目标、路线图及可操作性的实施细则。 二是缺乏统一配套的加氢站建设规划和制、储、运、用氢技术标准。氢气被作为危化品管理，限制了氢气作为能源推广和应用，基础设施建设不足，目前还没有成型的加氢站，而且加氢站建设与产业发展还不匹配。 三是缺乏关键技术研发的鼓励政策。在燃料电池的基础材料、关键零部件、系统集成和制氢制备、储运氢关键设备等国产化率比较低，制约着氢能源产业健康发展。 四是氢源产业链尚未建立。虽然一些工业副产氢资源丰富，可再生能源弃气量庞大，为大规模副产氢提纯提供了优势条件，但氢源产业链尚未建立完善，从事氢气提纯的企业还较少，而且分布不均，阻碍了氢燃料的推广应用。
为此建议：
一、在政策引导上持续发力。结合打造省域副中心城市，按照全省氢能源经济发展规划，加快编制完成各市氢能源经济发展规划，让规划标准先行，避免返工重复建设。有针对性地向氢能产业进行倾斜政策和专项资金扶持，加大对技术创新的财政支持力度，推进关键技术、关键环节和重点领域的攻关，强化终端应用，为培育壮大氢能源产业提供有力保障，不断推动氢能产业高质量区域性发展。
二、在产业培育上持续发力。一是坚持产业发展的整体思路，发挥市场配置资源的决定性作用，制定氢能产业发展路线图，打通产业之间的壁垒，加大研发力度，围绕氢能“制取—储运—加注—应用”，整体推动产业发展。二是提升企业的核心竞争力，积极引导和鼓励有条件的企业转型发展，加快培育本土企业的自主创新能力，多产融合，坚持从供需两侧发力，加速氢能产业规模化、商业化进程。现在一些地方都在建设自己产业园区，建议建几个有代表性的加氢示范站，在各县市推广应用城市交通等终端产业，同时探索整个氢能产业的政策体系，更好地指导氢能产业的发展。
三、在基础配套上持续发力。一是要对氢能源企业自主开展与科研院所、大专院校的科技合作项目，优化智库资源结构，搭建产学研沟通平台，推动产学研成员转化。二是突出重点、做强优势。鼓励企业有计划进行人才培养计划进行培训，鼓励“走出去”学习先进地区的经验做法，形成区域特色的氢能产业发展体系。
四、在示范应用上持续发力。相关部门要及时通报氢能产业政策，改善政务环境，提供绿色通道，各资源县市要紧抓发展机遇，加大合作交流力度，拉长产业链、增加产业丰厚度，形成对转型振兴的重要支撑。营造良好的创新体系和优越的投资环境，完善氢能产业价值链条，构建氢能产业的核心竞争优势，打造氢能产业示范高地，成为引领产业转型升级、促进各地经济实现跨越式发展的有力支撑。
